Определение автомобильной подвески
Время выпуска:
Mar 10,2025
Ее функция заключается в передаче силы и крутящего момента
Подвеска — общий термин для всех силопередающих соединительных устройств между рамой и осью или колесом автомобиля. Ее функция заключается в передаче силы и крутящего момента, действующих между колесом и рамой, а также в гашении ударной силы, передаваемой на раму или кузов неровностями дорожного покрытия, и в ослаблении вызванных ею вибраций, обеспечивая тем самым плавный ход автомобиля. Типичная конструкция подвески состоит из упругих элементов, направляющих механизмов и амортизаторов, а некоторые конструкции также имеют буферные блоки, стабилизаторы поперечной устойчивости и т.д. Упругие элементы выполнены в виде листовых рессор, пневморессор, спиральных пружин и торсионных пружин, в то время как в современных автомобильных подвесках в основном используются спиральные и торсионные пружины, а в некоторых автомобилях премиум-класса — пневморессоры.
Подвеска — важный узел автомобиля. Она упруго соединяет раму и колесо, что влияет на различные характеристики автомобиля. Снаружи подвеска автомобиля выглядит как набор стержней, цилиндров и пружин, но не стоит думать, что она очень проста. Напротив, автомобильная подвеска — это узел, которому трудно удовлетворить всем требованиям. Это связано с тем, что подвеска должна соответствовать требованиям комфортабельности автомобиля и его устойчивости, а эти два аспекта противоречат друг другу. Например, для достижения хорошего комфорта необходимо значительно гасить вибрации автомобиля, поэтому пружины должны быть более мягкими. Однако мягкие пружины могут легко привести к «клевкам» автомобиля при торможении, «подъему носа» при ускорении и серьезным нежелательным кренам влево или вправо, что не способствует управлению автомобилем и может легко привести к неустойчивости.
Поделиться
Автомобиль специального назначения Shenghang
Бесплатная горячая линия:059-400-0596
Телефон:0086-311-85426885
WhatsApp:+86 18830151313（Sophia）